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大V测方程豹5百公里18个油耗背后:中国车企不应卷低下限

编辑小小2023-12-08汽车119

12月8日消息,最近有一位“车评人”在对比亚迪方程豹5进行所谓的“油耗实测”时,将这台2023年下线的新能源车,开出了大排量老旧燃油车都相当罕见的百公里 18、19 个油耗。

直接让比亚迪——这个全世界新能源领域最激进的汽车公司,原地掉头。

对比亚迪稍有了解的人都知道,你可以吐槽比亚迪的设计、质量、做工、噪音、车机、产能等很多事,但唯独不能吐槽比亚迪两件事:

第一是价格。

第二是油耗。

一位抖音号名为“大秦军陕团”的车评人(真名:姚卫强),发布了一段自己拍摄的比亚迪方程豹豹5实际道路测试视频。

结果显示,豹5的高速百公里油耗高达18至19升。该实测数据与方程豹给出的官方馈电油耗百公里7.8升,相距甚远。

很快,方程豹发布官方声明称:应警方调取“2023.11.28 姚某涉嫌驾驶机动车超速”一案证据需求,调取了相关车辆运行数据。数据显示该车辆当日存在大量异常驾驶行为,主要有以下几点:

1. 在整段高速行驶过程中,有3个时间段车速超过180公里/小时,有6个时间段车速超过170公里/小时;

2. 在整段高速行驶过程中,车速120-140公里/小时区间占比超过37%,车速140-160公里/小时区间占比超过46%,车速超160公里/小时占比超过4%;

3. 发现在高速部分路段出现异常停车时间。

稍加计算便可得知,该测试全程有 37%+46%+4%=87% 的比例,处于超速范围。只有 13% 是在限速 120 公里/小时以内开的。

即便按照 132 公里/小时,这个不扣分不罚款的限速上限计算,也至少有超过一半的时间处于超速范围。况且,部分路段的限速是在 100 公里/小时以内。

同时,根据方程豹公布的车速曲线,这台车在高速上不仅速度上超越常人。在驾驶技术上,也绝非等闲之辈,经常有一脚油门到底,一脚刹车到底这样,普通人开一辈子车,都不会有的极限操作。

不过,当你知道姚卫强“长城汽车旗下硬派越野品牌坦克沙漠学院院长”的身份之后,就会觉得之前这些操作,对“姚队”来说,只能算是日常。

抛开这帮有大智慧、大格局的“致谢人群”外,绝大多数普通人关注的焦点,都集中在了“姚队”涉嫌危险驾驶和“恶意抹黑比亚迪”上。

但事情再次发生了“反转”:12月4日,“姚队”发布视频称,自己已经主动联系了当地交管部门,交管部门针对自己11月28日从渭南行驶至乌海,在110国道乌海南绕城处因限速80实际车速103作出了批评教育,并进行了200元3分的处理决定。

方程豹豹5事件后,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上,慷慨激昂了一番:在很多场景下,比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对,种种恶劣行径,不胜枚举。

他认为,中国车企不应卷低下限,而要卷技术,卷产品,卷服务。口水战,既无助于行业,也不利于自身。

无独有偶,上个月,长城汽车董事长魏建军在“2023年世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话”上,也对当前汽车行业水军乱象,进行过一番批评:网络水军非常没底线非常肮脏,好多车他们带节奏。我们的友商,确实掌握了互联网传播逻辑,确实比我们技高一筹,什么奥迪买他的动力、丰田买他的技术、上多少投资等。

听听,听听,两位大佬这是在用实际行动告诉我们,中国汽车很多方面,都还没“在一起”。但在“水军”这件事上,已经“在一起”很久了。

不然,怎么说出来的话,一模一样呢?

比亚迪李云飞:媒体实测方程豹豹5百公里油耗7L左右

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