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特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

编辑小小2024-03-20汽车21

刚刚,特斯拉FSD V12,全面推送了

已经有不少车主收到软件更新,实测视频和评价开始层出不穷。

特斯拉最核心竞争力,终于迎来市场检验。

特斯拉全面推送FSD V12

这次推送没有特意公告,而是被一些车主偶然发现有新版本软件更新,其中包括特斯拉FSD Beta V12.3

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

今年年初,特斯拉曾经推送过一次更新,但仅限于员工和内测用户,包括一些早期FSD Beta的测试人员。

上周早些时候,特斯拉员工又收到了FSD Beta V12.3的更新,没有面向所有车主,也没有发布说明,但马斯克仍然表示,这是一次版本的重大更新,甚至可以称作为V13。

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

正当人们又认为这又是一次内部测试,和广大用户没啥关系的时候,当地时间3月16日,特斯拉突然对所有FSD用户推送了V12.3的更新。

不少车主都是在网上看到新闻后才得知了这个消息,立刻手忙脚乱地跑进自己的特斯拉,看看有没有版本更新:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Parker

需要强调的是,为什么这么多车主都对FSD Beta V12.3如此激动,即使还是带着“Beta”?

最核心的还是,从FSD V12开始,特斯拉的自动驾驶就迎来新阶段:没有规则代码,只有神经网络

特斯拉官方称为“端到端”智能驾驶,车端传感器输入各种数据,AI算法自己处理,最后输出驾驶决策,控制车辆。

这期间无论是训练还是实操,都是靠数据驱动。

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

这也是为什么之前马斯克直播大秀FSD V12时,在红绿灯路口接管后说,需要多喂一些相关视频数据。

需要人类干预说明系统不会处理这个场景,那针对该场景多训练就自然能解决。

那么此次FSD Beta V12.3突然开放给所有FSD用户,大概能说明公司内部认为系统已经比较成熟,可以交付给车主用了。

那么现在就看看,马斯克口中的这次“重大更新”,到底效果如何?

FSD Beta V12.3实测

先说结论,根据现在车主发布的视频和实测结果,对新系统的看法比较一致:虽然有一些小问题,但瑕不掩瑜,整体还是令人印象深刻。

比如有车主说,自己今天用V12.3进行了6次拼车,没有一个乘客意识到车辆在“自己开自己”,并且零接管、零脱离。

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

还有车主表示,原来自己在所在的社区从不用FSD Beta V11,因为经常出错,但是FSD Beta V12.3让他体验到了有史以来第一次“零接管”,而且系统在很多情况下都像人类,比如等待单车道上左转的车辆,或者马路中停下的送货车。

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

有车主在旧金山开了6次,每次约8-15分钟的路程来测试新系统,其中只接管了3-4次,系统加速减速非常流畅,比之前任何版本都接近人类驾驶方式,在高速公路上变道和汇入车流时比他自己还要开得好。

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

从车主po出的视频来看,新系统处理变道、掉头已经非常丝滑:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Jeremy Judkins

并且在面对一些极端场景时,系统也知道如何处理。

比如一位车主在街上使用新系统时,恰好碰到当地正在举办圣帕特里克节庆祝活动,街上车和人都川流不息,系统可以稳稳地根据导航行驶,并且前30分钟路程实现0干预。

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Rob Maurer

特别是在车的一侧有骑自行车的人,还有行人站到了马路上时,系统选择减速通过:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Rob Maurer

并且在前方车道突然出现停止车辆,系统也能根据左侧车道情况,及时选择变道:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Rob Maurer

这个车主还表示,整段路程最完美的处理是系统顺利通过拥有6个车道和50多个行人的路口,完全没让接管。

还有在行人乱穿马路时,虽然是绿灯但系统没有急于通过路口,反而选择先礼让行人,同时车辆也能通过绿灯:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Allen Iron

另一位车主发布的视频显示,在右转车道两侧都停了车,视野受限的情况下,系统能做到避让车辆:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Edge Case

同时顺利转弯:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Edge Case

不过车主们也都反馈了一些小问题。

比如在高速上系统没有选择正确的车道,导致错过出口,“至少没有做什么危险的事情”:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

而且不止一位车主反馈新系统有时候会选错车道,导致绕远路或者后续需要接管。

在视野遭到遮挡的情况下,系统没能识别路口正有消防车驶来,因此车主接管、踩了刹车:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户Rob Maurer

还没能分清红灯笼和交通灯红灯的区别,系统虽然最后识别出来但已经离交通栅栏太近,所以车主及时接管:

特斯拉纯视觉FSD全量推送 顺风车乘客完全感觉不到AI在开

△来源X用户The Kilowatts

有车主表示,虽然新系统还是不能处理所有情况,但是已经让他感觉到在不久的将来,完全自动驾驶是有可能实现的。

总结一下就是,虽然FSD Beta V12.3并不完美,需要继续训练迭代,但车主们还是比较满意的。

那么新的问题就来了,国内车主,啥时候能体验到啊?

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