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7.18万起的五菱扬光“油电同价”!新能源商用车普及拐点已至

编辑小小2024-03-21汽车25

新年刚过,在乘用车市场“电比油低”的带动下,商用车市场也迎来了一场翻天覆地的变革。一夜之间,“油电同价”成为了商用车市场的主旋律。

在这场变革中,五菱汽车再次成为行业焦点。

全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光,以令人惊喜的7.18万元超低起售价震撼上市。其实力究竟如何?能否颠覆传统燃油商用车市场呢?

在当前商用车加速向新能源转型时期,五菱扬光的上市无疑是一股清流。

它凭借强大的技术实力和创新的商业模式,成功打破了新能源商用车价格高、市场乱的僵局,让广大用户看到了新能源商用车普及的希望。

“造老百姓买得起的车”,五菱汽车终于向商用车下手了。

作为五菱汽车的全新力作,五菱扬光以其卓越性能和超低能耗,成功打破了商用车运营成本高的瓶颈。

其搭载的五菱红1号电池,不仅具备强大的动力输出,更在节能减耗方面展现出了惊人的实力,每公里成本只需不到7分钱,真正让用户买得起、用得省。

设计方面,五菱扬光配备了同级唯一的8寸悬浮中控娱乐屏和舒适座椅,让驾驶员在长时间驾驶中也能保持愉悦的心情。

同时,车内多处储物空间的设计,也让司机的随身物品得到了妥善的安置。

在载货能力上,五菱扬光拥有远超同级竞品的6.5m3超大货厢空间,让装载变得更加轻松自如。

尤其是独具匠心地采用的行业首创的270°超大四六分对开尾门设计,配合侧滑门的灵活开启方式,使得装卸过程更为便捷高效。

无论是穿梭于狭窄的巷子,还是应对叉车装卸的繁重任务,五菱扬光都能游刃有余地应对,展现出其强大的适应能力。

安全性能方面,五菱扬光同样值得信赖。

它全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统等配置,车身采用高强度笼式结构和车架高强度钢,为驾驶员和货物提供了全方位的保护。

无论是在城市街道还是高速公路上行驶,五菱扬光都能让驾驶员安心驾驶,为行驶安全保驾护航。

“为行业打了个样”,五菱扬光做到了。

其价格几乎仅为部分业内同级产品的一半,直逼同级别燃油商用车价格,真正实现了“油电同价”,让用户无需在环保与成本之间做出艰难抉择。

编后语

有一说一,五菱扬光的上市,不仅是掀起一场价格战的风暴,更是一场关于创新、品质和服务的全面竞争。

面对这一突如其来的“油电同价”挑战,竞品又该如何应对呢?

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