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特斯拉涨价 雷军实名佩服:还得是你

编辑小小2024-03-22汽车44

昨天特斯拉的一波逆势涨价,让雷总破防了。

Model Y的售价将从4月1日起上调5000元。同时,特斯拉限时推出的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。综合计算,本次Model Y调价实际涨幅最高达2.3万元。

当天傍晚,雷军就在微博直言,“太牛了,真心佩服,目前的电动车市场,竞争如此激烈,只有特斯拉敢涨价。”

雷总之所以会破防,大家应该也能猜到,随着小米汽车上市发布日渐近,悬而未决的小米汽车价格成了大家最关心的话题。

最近关于价格的热搜一波又一波,无疑是把小米汽车放在火上烤。

在车企大打价格战,众多品牌也在围追堵截的情况下,小米汽车颇有些“骑虎难下”的意思。

国内都在亏损?

羡慕的同时,雷军一番话透露了不少的信息。

最先道出了国产电车的辛酸和无奈,目前纯电车的企业,除了特斯拉,很多家都是巨额亏损。

特斯拉涨价 雷军实名佩服:还得是你

雷军还引用了特斯拉财报数据,称去年特斯拉卖了181万辆,几乎全是Model 3/Y,收入967.7亿美元,运营利润88.9亿美元。

但就算是这样,特斯拉也只有9.2%的利润,也就是说,即便做到特斯拉如此大的规模,利润也没有多高。

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事实的确如此,在国内新势力车企中,只有理想在去年扭亏为盈。2023年全年营收达到了1238.5亿,净利润达到了118.1亿元,这一百多个亿,甚至连一年研发费用的费用都不够,而且理想在去年能卖爆,也是靠增程路线才有的成绩。

至于蔚小理中的其他两家纯电企业,从2023年全年来看,小鹏汽车的亏损已经进一步扩大到了103.8亿元,毛利率上也下滑至1.5%,同比低了10个百分点。其中,汽车毛利率还是为-1.6%,仍是负数。

蔚来更惨,2023年的营收为556.18亿元,毛利率由去年的10.4%下降至5.5%,汽车毛利率则由去年的13.7%下降至9.5%,净亏损进一步扩大43.5%,达到了207.2亿元。

而特斯拉能有利润,雷军也做出了一定的解释,正是得益于特斯拉极大的规模和超高的运营效率,还拿出了Model 3来举例,目前定价24.59万,如果按照财报运营利润率粗算,也需要22.3万售价才能基本打平。”

“暗戳戳”说价格

雷军看似在分析特斯拉,但其实已经偷偷暗示出了小米SU7的价格区间。

在提到了小米汽车的定价问题时,他表示,很多人特别关心小米SU7定价,顺便解释一下,小米SU7标准版配置远超Model 3,用料扎实,而且产品上市初期,采购成本也非常高。“定价上,确实有些压力,希望大家理解。但无论如何,一定会让大家觉得物超所值!”

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从雷总的话中不难看出,这次SU7的竞品之一就是Model 3,根据此前财联社的报道,小米SU7高低版本主要对标特斯拉Model 3和极氪001,不仅配置相似,就连价格也是全面对标。

报道称,小米集团已经确定了小米汽车的定价,相较于去年,此次定价下调了3万至5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26.6万元起,高配版的定位为33.6万元起。不过,发布会前仍有可能调整。不过这个说法,也被官方否认了。

不久前,新出行CEO,前太平洋汽车网总编辑贺磊在新出行小米汽车社区爆料:“突然发现,小米SU7的顶配还是要交一点购置税的哟。”

特斯拉涨价 雷军实名佩服:还得是你

根据《中华人民共和国车辆购置税法》,现实行的新能源乘用车免税的金额不超过3万元,以此计算,发票价要达到33.9万元,刚到缴纳购置税的门槛,而这也意味着,小米SU7的顶配要超过33.9万。

上面的消息虽然还没能证实真假,但是结合雷军的这番言论,不妨大胆推测一下。

现在已知Model 3定价24.59万,再加上“小米SU7标准版配置远超Model 3”、“定价上确实有些压力”这些话术,不难推断出,小米SU7的起售价极有可能接近或小幅超过这个数字。

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关于小米SU7的价格。李斌前几天的直播里也透露了一个非常重要的信息。

那就是小米SU7与蔚来汽车不处于同一个价位,比蔚来低一个档次,与其子品牌“乐道”在同一个价位。

而蔚来汽车目前在售车型基本都在30万元以上,乐道的首款车型也已经基本证实对标特斯拉Model Y,特斯拉Model Y的售价是25.89万起,这也意味着乐道的售价与它们持平或者更低。

以此来类推,小米SU7和乐道同一档次的前提下,为了凸显性价比,特斯拉Model3卖24.5万,那么,小米SU7标准版极有可能也在25万左右,这样才能体现性价比。

有意思的是,雷军还提到了产品上市初期,采购成本会非常高。定价上,确实有些压力,希望大家理解。

是不是暗示了小米汽车开始上量的时候,可能会随着采购成本下降,迎来一波降价?

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