ZBLOG

您现在的位置是:首页 > 汽车 > 正文

汽车

新能源车渗透率要突破50% 比亚迪王传福预测 可能不止于此

编辑小小2024-03-22汽车38

2023年,我国新能源汽车产销量、出口量再创新高。如何巩固和扩大新能源汽车发展优势?在2024年中国电动汽车百人会论坛上,比亚迪总裁王传福预测,新能源车渗透率即将突破50%,未来可能不止于此。除此之外,还有哪些干货呢?总结起来,大致有以下3点,值得反复研读。

首先,传统燃油车大势已去,新能源汽车渗透率将迅速突破50%。

从卡尔·本茨发明出第一辆汽车开始,百年汽车产业从未像今天一样面临“大变局”。很多人都清楚,新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车,传统燃油车的份额将逐步缩小,但是谁也没想到会这么快。

比亚迪总裁王传福说,截止24年3月中国新能源汽车渗透率已突破了48.2%。要知道,2023年中国新能源汽车渗透率为31.6%。从31.6%到48.2%,仅仅数月时间而已。按照这一趋势,新能源汽车的渗透率可能很快就会突破50%,未来可能远不止于此。

得益于领先的技术、全产业链成本优势以及庞大的销量支持,比亚迪2023年的销量突破300万辆,达到302.44万辆。2024年,当新能源汽车渗透率快速攀升,无疑将助推比亚迪的销量继续“遥遥领先”,让我们拭目以待!

值得一提的是,中国科学院院士欧阳明高再次指出,插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能,是名副其实的“全能选手”。比亚迪DM插电混动比日系更省、比德系更好开,是燃油车用户转向新能源车的首选。

第二,智能化的下半场正在换挡提速,智电融合的整车智能是发展方向。

传统燃油车赛道被打破后,中国新能源汽车产业已初步形成领先优势。智电车讯认为,真正能让中国汽车产业领跑、让合资品牌遭遇挑战的,还在智能化方面,这将推动百年汽车产业的根本性变革。

比亚迪总裁王传福认为,电车不仅比油车强、比油车省,而且比油车更智能。这是电动汽车的先天优势,在电动化的基础上,才能建好智能化的高楼。未来,智电融合的整车智能是发展方向。

遵循这一发展战略,比亚迪2024年刚刚开始,就重磅发布了整车智能战略,以璇玑架构为核心,研发出整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术,打破了车控、智舱、智驾的固有框架,实现电动化与智能化的高效融合,更多比亚迪智能汽车值得期待。

第三,只有中国汽车品牌携手共进,才能打造世界级品牌。

新能源汽车市场火热的背后,必然是激烈的市场竞争。智电车讯注意到,从去年二季度开始,部分车企的焦虑感愈加浓厚,甚至直接下场“攻击”,成为中国新能源汽车产业发展史上的不光彩事件。

聪明的人,相互抬举,人敬人高;愚蠢的人,相互倾轧,人踩人低。中国新能源汽车企业之间的市场之争,实际上长期是“竞合关系”。正如比亚迪品牌及公关处经理李云飞所说,别黑手,要携手!只有中国汽车品牌携手才能打造世界级品牌。

在突破合资“封锁”、引领智能电动汽车革命的关键期,智电车讯认为可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格,但不可以打破底线“窝里斗”和“下黑手”。在此倡议中国汽车品牌携手一起,共同出击,一起抢占全球汽车市场“制高点”。

编后语

2024年,智能新能源汽车快速普及的“窗口期”已经打开,竞争格局将发生深刻变化。这是中国车企宝贵的发展窗口期,希望比亚迪以及更多中国车企苦练内功,由量变促成质变,竞争力越来越强,路越走越宽!

发表评论

评论列表

  • 这篇文章还没有收到评论,赶紧来抢沙发吧~