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主后驱安全架构 比亚迪e平台3.0 Evo发布:五大全球首创

编辑小小2024-05-11汽车13

bb百科5月10日消息,在今日举办的发布会”上,比亚迪发布了全新的e平台3.0 Evo

官方表示,e平台3.0 Evo是主后驱的安全架构,全新平台集成了比亚迪电动化核心技术,更安全、更高效、更智能。

主后驱安全架构 比亚迪e平台3.0 Evo发布:五大全球首创

全球首创CTB整车安全架构

前舱安全缓冲空间增加了100mm,提升了32%,正面碰撞安全性提升60%;CTB整车安全架构采用转向前置架构,乘员舱抗变形能力提升50%;内骨骼式CTB安全架构,将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计,集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量。

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全球首创十二合一智能电驱技术

全球首创的高效十二合一智能电驱系统,集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器(VCU)、电池管理器(BMC)、直流变换器(DC-DC)、车载充电器(OBC)、配电模块(PDU)、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体,集成度行业第一。

整车的能量转化效率更高,系统的综合工况效率最高达92%,行业第一,在日常城市驾驶工况下,出行效率提升7%,续航里程可提升50km。

全球首创 23000rpm量产最高转速电机:全球量产第一,极速超230km/h

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全球首创叠层激光焊SiC功率模块 

e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术,取代传统的螺栓连接工艺,全球首创叠层激光焊碳化硅功率模块,杂散电感大幅降低75%,电控最高效率达99.86%,过流能力提高了10% ,实现碳化硅功率模块性能全面跃升。

CLTC综合效率达92%,中低速市区效率提高7%,续航里程提高超50km。

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全球首创智能宽温域高效热泵技术集群

16合1高效热管理集成模块,系统损耗降低20%;智能双环流电池直冷直热技术,进化全新一代智能双环流电池直冷直热技术,换热性能提升20%,电池热管理能耗降低25%;电驱高效复合温控系统,换热效率提升40%,低温余热利用率提升30%。

电驱系统持续输出能力提升超40kW,极大提升高速、爬坡等严苛工况下整车性能表现。

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全球首创全域智能快充技术集群

智能升流快充技术,任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW(750V/250A)的最大能力。

该技术在250A充电口规格下,实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下,最高充电功率可达180kW,最大充电电流可达400A,10-80%SOC的充电时间小于25min,公共充电桩利用率提升30%;

智能末端快充技术,智能末端快充技术,可智能调控脉冲充电电流,在大电流充电的同时施加负向脉冲放电,降低浓差极化,末端采用自加热智能升温技术,适度提升电池温度,实现末端无损快充,将末端充电时间从30min缩短至18min

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