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小米回应“小米SU7刹车故障”:软件误识别 已修复

编辑小小2024-05-13汽车14

bb百科5月13日消息,针对网传“小米SU7刹车故障”一事,小米集团公关部总经理王化今日发文进行回应。

王化表示,经核实,的确是软件误识别,目前已经将这一小概率事件进行修复,大家不必惊慌。

小米回应“小米SU7刹车故障”:软件误识别 已修复

以下是王化找汽车部的工程师帮忙梳理的情况:

经分析确认,车辆当时为制动主控制器(DPB/BCP)的系统误识别降级触发备用制动策略,制动辅控制器(ESP/BCS)直接响应制动需求为车辆提供刹车减速的情况。

同时,车辆大屏因此也报了制动系统故障提示。

过程中,车辆进入制动系统备用策略,ESP抽取DPB制动液为车轮增加制动压力让车辆制动刹车;由于制动液被ESP从DPB抽走,制动主缸压力快速降低,驾驶员踩踏板“脚感力不足”。

正是因为制动系统做主次切换,所以原本主制动器的缸内压力值为0,但并不意味着丧失全部制动力,此时ESP介入制动,未出现刹车系统完全失灵和车辆失控的情况。

SU7的制动系统采用DPB+ESP双备份机制设计,小米汽车官微5月3日的答网友问中也进行过解答。

5月9日凌晨车辆被救援拖运到长沙服务中心,门店工作人员检查车辆硬件确认无机械故障/受损,并在操作车辆制动系统自检程序后,大屏制动故障提示消失,车辆恢复正常。

5月9日白天门店工作人员将车辆情况和技术结论同步反馈给用户,并告知车辆检查记录和车辆日志数据完整可查。

目前车辆已经恢复正常,但还是基于对用户负责的态度,工作人员向用户表示可以支持用户的退车/换车诉求,同时覆盖因退换车而产生的费用(如换车,将按照原订单号优先排产,并给予等待期的代步补偿)。

据王化介绍,针对400未接通问题,由于当时处于进线高峰期,占线排队较多,出现未及时接通的情况。

随后用户专属服务群响应了用户的需求,并安排了道路救援支持。

针对专业客服坐席紧缺问题,4月已经紧急启动了招聘,预计5月底在线客服接起率会大幅提升。

而SOS主要是针对车辆事故中,伤员的医疗救援的响应渠道,由行业内的专业平台机构合作提供该项服务,其他用车场景的服务,主要是小米售后服务提供。

王化表示,正在等待用户抉择和反馈,希望妥善处理此事,同时也感谢该用户对刹车问题的反馈,也希望大家不信谣不传谣。

小米回应“小米SU7刹车故障”:软件误识别 已修复

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