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长城股东大会总结:长期主义 是长城的存续之根

编辑小小2024-05-13汽车35

根据长城汽车2023年年报显示,这家自主车企在去年实现营业总收入1,732.12亿元,同比增长26.12%,创下历史新高;

2024年长城汽车年度股东大会现场交流会,于5月10日举行。而在这场现场交流会中,长城不仅打开了会议的大门,其董事长魏建军、总裁穆峰等长城汽车高管团队,也以开诚布公的方式解读了各种问题。长城的技术产品发展路线、品牌营销策略,都摆在了桌面,让我们看到长城汽车清晰的发展脉络。

技术赋能产品,长城拥有市场的自信

在数十年的发展过程中,长城走出了自己的节奏与独特性。

这家自主汽车厂商在SUV、越野车、皮卡等领域里,有着强大的号召力。

其中,长城旗下的坦克越野品牌,掀起了越野车的热潮。

面对大家关心的坦克品牌和长城越野车发展趋势问题,魏建军给出了自己的解读。在这位长城掌舵人看来,“方盒子”并不代表越野车。而长城在越野车市场的发展中,虽然开启了方盒子造型的热潮,但更关注技术的发展。

魏建军指出,长城将在纯越野和泛越野市场,坚持技术的创新。例如为了弥补纯电动越野车低速扭矩薄弱的问题,长城为坦克系列打造的Hi4-T技术,就能通过强大的低扭性能,弥补电动越野车的缺陷。而在目前,基于长城通过长期主义对技术的坚持,坦克越野品牌的涵盖了全面的市场,2.0T到3.0T的动力规格,再到20万级至50万级的价位区间,坦克越野品牌都展现出了强大的号召力。

值得一提的是,根据官方数据,在2023年,长城旗下的坦克品牌,在中国越野车市场的占有率达到了55%。这样的市场表现,足以展现出“长期主义”带来的优势效果。

除了针对坦克越野品牌进行持续性的技术创新外,产品智能化副总裁吴会肖还指出,长城还在智能化技术方面实现了突破。例如新一代的咖啡OS3已经搭载于蓝山智驾版车型。同时,在咖啡AI的智能化系统中,补齐了智能座舱和智能驾驶的拼图,有望通过技术的创新,持续为用户打造优质的产品体验。

从驱动技术的创新,再到智能化技术的创新,长城汽车让我们看到其针对产品布局上的品类创新理念。值得一提的是,长城在SUV、皮卡和越野车领域虽然有着强大的市场表现,但长城汽车总裁穆峰仍然强调:长城汽车不会放弃欧拉品牌代表的轿车领域,甚至在未来,长城还会基于自身的技术优势特征,布局高端摩托车市场,实现全品类的布局。

更有诚意的营销,亦是长城的诚意

在2024年的北京车展上,我们看到了一股新的潮流:

车企老板亲自下场营销,把自己包装成“网红”,在汽车行业的舆论战中,占领高地。

事实上,在以前,长城很少通过社交平台来进行营销与宣传。魏建军说过,长城汽车凭借过硬的质量,可以赢得用户的口碑。而用户的口碑,又是一家车企最大的营销资产。

而在新的营销潮流到来之际,长城汽车迎来了很多亮眼的变化。从魏建军亲自下场直播、开微博账号就能看出,这家车企的营销正在走向年轻化、变得更亲切、更有朝气。而这,也透露出了长城在营销过程中的转型与创新。

在面对投资者提问时,魏建军给出了长城营销策略中的一个关键信息,那就是继续保持长期主义的思维,并且坚守底线,打出长城的诚意优势。

魏建军表示,在面对“网红浪潮”的变革之时,营销上的开放是正常动向。但与此同时,魏建军也认为网红营销也需要恪守底线。例如在近期的汽车网络营销中,总是发生一些有流量没有质量的案例,而这也是长城不会去做的。

在长城汽车和魏建军看来,长城是一家真实而简单的企业,所以在互联网营销的动作中,更要求真务实。不难看出,长城汽车在拥抱全新的营销思维时,也将营销动作与造车工作一样,坚持长期理念,让“长城网红”高质量的存在于更多平台,也更加深入人心。

写在最后:

随着汽车市场的竞争环境日益激烈,长城汽车也正在构造一套切实可行的竞争方案。

从技术布局、产品布局再到营销布局,长城堪称“求真主义者”的表率。这家企业从上到下,都在以长期主义和底线思维而造车。基于这样的企业运作模式,长城汽车在面临激烈竞争之时,也能展现出自己的定力和强大的发展持续性。

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