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特斯拉自夸其AutoPilot辅助系统比手动驾驶更“稳” 事故率更低

编辑小小2024-05-24汽车32

特斯拉周三(5月22日)发布了其自动辅助驾驶系统Autopilot的安全数据最新报告。隔了一年再度发布的这份报告显示,与手动驾驶的车辆相比,使用Autopilot的车辆的碰撞率明显较低。

数据显示,在2024年第一季度,驾驶员使用Autopilot后的事故发生频率为每行驶763万英里(约1228万公里)就发生一起车祸,达到历史最低水平;而未使用Autopilot的驾驶员,平均每行驶95.5万英里(约154万公里)就会发生一起车祸。

特斯拉自夸其AutoPilot辅助系统比手动驾驶更“稳” 事故率更低

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和联邦公路局(FHWA)最近提供的数据,从2022年开始,在美国大约每行驶67万英里(约108万公里)就会发生一起车祸。

通过这份报告,特斯拉声称其Autopilot技术带来了更安全的驾驶体验,即使没有Autopilot,其车辆碰撞的频率也远低于美国普通汽车。

此外值得一提的是,特斯拉在2022年第四季度后便没有发过相关数据,直到一年多后才进行了数据更新,完全跳过了2023年一整年。虽然特斯拉没有对此做出解释,不过分析人士还是能从最新报告中看出端倪。

此次报告中的2023年一季度数据显示,与前一年的同期相比,发生事故的频率变高了(也就是事故之间的行驶里程数变少了),这或许可以解释为什么特斯拉停止了数据发布——报喜不报忧。

特斯拉自夸其AutoPilot辅助系统比手动驾驶更“稳” 事故率更低

电动汽车分析师Sawyer Merritt对最新季度数据在X上发表评论称,这是一个新的安全记录,比过往最好表现提高了16%。马斯克在底下回复道,“是的。”

特斯拉自夸其AutoPilot辅助系统比手动驾驶更“稳” 事故率更低

特斯拉自夸其AutoPilot辅助系统比手动驾驶更“稳” 事故率更低

不过,有批评指出,数据比较总是有限的,因为在城市道路和未分割道路上的事故往往比在高速公路上更常见,而自动驾驶仪往往在高速公路上使用得较多。

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