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大定超8万谁在买 问界M9首批车主画像公布:平均家庭税后年收入92万

编辑小小2024-05-28汽车34

bb百科5月28日消息,被余承东称为“科技车皇”的问界M9已经上市接近半年,当前手握超8万台订单,4月交付超1.5万辆,目前依旧有数万订单亟待交付,那么到底是谁在买这款车?

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近日,知名调研机构杰兰路发布了问界M9首批车主画像,据悉,此次调研渠道为微信车主群,90个有效样本,覆盖全国15个城市,以一线城市为主。

年龄特征:此次调研中,车主平均年龄在37.3岁,年龄相较全市场平均水平偏高,其中,40岁以上车主占比达到30%,已婚率90%,平均同住人数4.2,大部分车主已经成家立业,甚至育有多孩。

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学历工作:AITO问界M9首批车主多为本科或大专学历,本科及以上占比67%,比例中等,从事制造业、批发和零售业的比例最高,其中,有不少是传统行业中的商户或企业家。

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家庭收入平均家庭税后年收入92万,远高于全市场平均水平30万,其中,45%的车主家庭年收入高于80万。

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购车拥车:仅有17%的车主表示,AITO问界M9属于个人拥有的第一辆车。而对于家庭来说,这个比例进一步降低,仅有7%,家庭增购和换购比例接近五五开,而对于个人,换购的比例稍高。

其中豪华品牌是最主要的增换购来源,占比约5成,此外,增购来源中存在一定比例的跑车/高性能车,如保时捷718、奔驰GLE AMG等,问界M9车主平均驾龄11.4年,这侧面印证AITO问界M9的用户有较为丰富的用车经历。

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对比车型:本次调研中,有46%的车主表示,购买AITO问界M9时的核心对比车型是理想L9,其余车型占比较低,而对于拒购原因,最终放弃理想L9的最主要原因是安全性、智能驾驶功能和智能座舱功能。

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购车决策智能驾驶、智能座舱是提及率最高的购车原因,比例分别为67%和65%,其次是品牌和安全性,近5成车主认为品牌是主要的购车决策原因,其中2成车主完全是因为品牌。

4成车主表示,如果问界M9缺席,就不会买车,23%的车主表示,会考虑购买其它车型,其中重点关注理想L9,其余37%的车主表示,不确定会不会买,会推迟购车计划,平均推迟时间7.6个月。

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满意度:首批车主对AITO问界M9的总体满意度为4.5分,对智能的评价最高,对服务的评价较低

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