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凯迪拉克买一送一、4万元置换补贴成常态: 5月车市进入冲刺期

编辑小小2024-05-30汽车42

财联社5月29日讯(记者 张屹鹏)行至5月尾声,车市“价格战”再次迎来高潮期。

5月29日,记者在探访车市终端时获悉,一家位于哈尔滨的凯迪拉克经销商发布海报称“买一辆送一辆”——消费者若以指导价贷款购置一辆XT5或XT6,可免费送一辆最低配的CT4。

“此前(XT5/XT6)优惠幅度也能达到14万,这其实是我们对外推出的一个‘噱头’。目前CT4送完了,活动已经结束了。”该经销商销售人员向记者表示,凯迪拉克CT4即将停产,目前处于清库存阶段,25T豪华型裸车最低在16万元左右。

此前一日,保时捷中国与经销商就“压库风波”和解后不久,记者从某位于北京的一家经销商处了解到,曾为“硬通货”的保时捷品牌车型也在大打“价格战”。

保时捷Taycan的价格可以优惠30万元。”一位该经销商的销售人员称,如果想要进行风格、配置定制,提车周期大概为半年左右。

传统汽车品牌“以价换量”的同时,新势力品牌亦在“近8万个北京新能源汽车指标发放”之际奋力催热车市,置换补贴成为最重要的方式之一。

极狐汽车表示,最新的政策为全系至高置换补贴4.4万元,其中包括3.4万元极狐专项置换补贴、1万元以旧换新国家补贴;深蓝推出“焕新购车季”,至高置换补贴金额同样为4.4万元,具体为1万元以旧换新国家补贴、1万元深蓝补贴、1万元现金补贴、8千元金融贴息及6千元保险补贴。

处于淡季的5月车市,在终端促销力度不断加码的情况下并未显现强势增长态势。乘联会最新数据显示,5月1-26日,乘用车市场零售120.8万辆,同比去年同期下降6%,较上月同期下降2%;今年以来累计零售757.5万辆,同比增长5%。

“由于月末的时间跨度同步,4月的最后一周跨度长、基数高,因此5月的本周(5月20日-5月26日)环比增长异常偏低,下周应该能恢复,全月零售环比应能小幅正增长。”乘联会秘书长崔东树表示。

随着“以旧换新”的国家政策落地实施、各地相应政策出台跟进措施,加之车市新品“价格战”阶段性降温,市场观望群体消费热情被激发,“市场应进入相对较好阶段,期待燃油车市场逐步恢复活力。”

凯迪拉克买一送一、4万元置换补贴成常态: 5月车市进入冲刺期

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