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吉利高管:市场要容下不同声音、一边倒的歌功颂德不好

编辑小小2024-05-31汽车21

bb百科5月31日消息,本月28日晚,比亚迪发布了第五代DM混动技术,更是将搭载了该技术的中型轿车打入了10万以内,这无疑像是给原本就沸腾的油锅中加了一瓢水,自此,围绕着第五代DM混动以及秦L、海豹06 DM-i的话题就不断产生。

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不过有人称赞就有人质疑,其中分歧有不少,比如发布会上标准的亏电百公里2.9升油耗为NEDC工况,而非当前使用的WLTC,有甚者认为比亚迪在虚假宣传,声称要实名举报。

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此外,比亚迪公布的了世界最高热效率发动机(46.06%)同样也受到了质疑,这次出面的不是别人,而是吉利汽车高管和官方。

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吉利高管:市场要容下不同声音、一边倒的歌功颂德不好

今日上午,浙江吉利控股集团高级副总裁在转发一盘文章时表示:“没有啥好升级的,但市场要容下不同声音,一边倒的歌功颂德不好。”而他转发的文章内容就是最近吉利和比亚迪的相关事项。

文章中提到:两家企业之所以在台前撕得如此热闹,归根结底在于比亚迪的秦L和海豹06 DM-i,对于吉利品牌的杀伤力实在太大。本来,星瑞在对抗秦PLUS和驱逐舰05的时候就略显吃力。如今再加上秦L和海豹06 DM-i,这仗就更没法打了。

由此可见,在未来一段时间里,比亚迪将会和吉利在营销和终端渠道等层面,发生更多的竞争和博弈。中国汽车市场的价格战、舆论战和营销战,很可能还有继续升温的可能性。

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