ZBLOG

您现在的位置是:首页 > 汽车 > 正文

汽车

英仕派过招凯美瑞 从设计到性能 哪款车才是家用更优选?

编辑小小2024-06-05汽车22

在“车市内卷”的市场大前提下,合资B级轿车细分市场的竞争也越来越激烈。

简单来说,在目前新的消费需求下,催生了不少新产品,这直接对“常青树”车型造成了威胁。

例如在日系B级轿车阵营内,丰田凯美瑞可以说长时间霸占着销量榜前列的位置。与此同时,来自东风本田的英仕派也在快速进军。其实当我们从家用需求出发,并且进行两者的产品力对比,便不难发现:在新晋强者的压力之下,凯美瑞这种“常青树”车型可能就不太招架得住了。

以性能为主要取向,谁的实际表现更强?

对于家用B级轿车用户而言,车辆的性能算得上是评判其价值的核心。

在前不久,网上车市也针对英仕派燃油版与凯美瑞燃油版进行了实打实的对比。在综合动力性能对比环节中,两款车在基本相同的条件下进行测试,针对动力性能、油耗表现,也有实打实的数据印证。

首先,在动力性能的维度,我们可以通过客观的数据看到,英仕派1.5T燃油版相较于凯美瑞2.0L,无论是动力参数还是车辆的实际加速性能,都处于更优的状态。

而这样的结果,完全可归功于涡轮增压发动机的优势。英仕派排量虽然更小,但得益于东风本田更加运动的调校和更高的进气效率,所以整体动力更强。

值得一提的是,虽然凯美瑞2.0L的数据表现不错,但是自吸发动机由于逐渐升高的扭矩特性,所以在中前段加速的过程中,直观性能感受还是不及涡轮增压发动机。

来到油耗方面,通过实际的测试,我们发现英仕派燃油版与凯美瑞燃油版都存在“反向虚标”的现象。两款车的实际油耗,均低于车内的表显油耗,这也算是日系厂商传统的“谨慎操作”了。

需要指出一点,英仕派燃油版虽然动力更强,但它的燃油效率同样很高。凯美瑞省油,英仕派燃油版也同样省油,并且由于性能更强,所以符合家用消费者的核心利益。

聚焦车辆设计品质,谁更能展现出吸引力?

如果凯美瑞2.0L的动力性能,得分能达到80分的话,那么英仕派燃油版足以获得90分以上的高分。

其实除了核心动力性能外,家用车消费者同样关注车辆的设计品质。一台车好不好看,直接决定了能否激发起购买欲;同时,好的设计更能带来额外的情绪价值。

目前2024款英仕派燃油版与2024款凯美瑞,都是各自车系中全新换代后的车型。

这两台新车在设计维度,其实走了不同的路线。

直观来看,英仕派燃油版属于“优雅兼具动感”的一类。这款车采用了很修长的车身设计,而且整体的构造趋向于扁平化,在视觉效果上可以呈现出优雅流畅的观感体验。而且,在很多消费者看来,英仕派的整体外观设计,属于是比较协调的一类。

它外观整体的“优雅动感”风格,并不是依靠某一处的设计直接带来的。

首先,颇具豪华风格的直瀑式格栅,配合狭长且晶莹剔透的灯组设计,为车辆呈现出了豪华的质感。

来到侧身,英仕派以修长的车身为基础,采用了贯穿前后的特征线。这一组特征线,打造出了“船型车身”的特征,再搭配18寸大轮毂,使得整车看起来颇为流畅松弛,带来“刚刚好”的优雅运动气息。

最后在尾部,英仕派整体的构造也比较和谐。小鸭尾,再加上层次感分明的整体造型,使得车辆的视觉效果非常地统一,也为整车带来了和谐、有气场的外在风格。

再来聊聊凯美瑞,这款车在进入到第九代之后,可以说完全走上了运动化的风格。

整体来看,第九代凯美瑞的运动感、科技感风格非常地浓厚。可以看出,丰田设计师很想让这一代凯美瑞走出“中庸”的圈层,从而吸引到更多年轻消费者。但这样的设计手法,未免显得有些“用力过猛”。

这一点,其实很明显地体现在了车辆的前方。在车头位置,凯美瑞采用横向格栅与网状格栅的混搭风,再加上异型车灯,颇具“运动机甲风格”。只是B级轿车面对的群体大多数是家用消费者,而这种前卫激进的造型设计,可能不容易让所有人接受。

此外,来到侧身,第九代凯美瑞其实并没有做出太大的改变。其整体线条、轮廓姿态,其实都与第八代车型基本保持一致,再加上17寸的轮毂,使得它的侧身看起来比较紧凑、单薄,气质上稍微差了一点。

最后在尾部造型中,凯美瑞采用了“半贯穿”的尾灯造型设计,精致度足够。但是相较于英仕派,这款车的尾部上方比较宽、下方比较窄,所以呈现出的视觉效果也会显得比较单薄。

当然,两款车虽然在造型上呈现出了一些差距。但不可否认,日系品牌们整体的做工都非常不错。无论是英仕派还是凯美瑞,它们的整体工艺都比较细腻。机盖、后备厢门、翼子板、门板等各处的接缝都比较均匀规整,整体的做工都是没问题的。

透过设计看体验,双车使用感受也存在差异

从设计维度来看,东风本田英仕派燃油版的整体造型更加修长、美观。而这样的设计特性,其实不仅体现在视觉表现的层面,车辆的使用感受乃至于乘坐感受,也都拉开了一定的差距。

首先,我们通过对车辆各个速度下的噪音对比,可以发现,英仕派燃油版在行驶的过程中整体的噪音要低于凯美瑞2.0L。

而这样的差异,除了英仕派NVH调校更全面、隔音用料更厚实外,其实也有造型的影响。英仕派燃油版整车更加流畅,从而能起到降低风阻的作用,并且在行驶过程中降低风噪。

而在车内,两者的空间体验其实也有一些区别:

英仕派燃油版车内的最大横向距离、后排纵向距离、后备厢纵深,其实都要略优于凯美瑞。而这,一方面是得益于整个车身尺寸的优势;另一方面,则是得益于东风本田延续了MM空间设计理念,带来乘员舱空间利用率最大化的优势。

写在最后:

其实不管是通过数据的对比,还是通过设计层面的对比,我们都能发现东风本田英仕派燃油版整体的实用性、美观性都要更优于凯美瑞。另外在目前,合资B级轿车市场竞争加剧,不少车型的价格都很有优势。英仕派燃油版与凯美瑞2.0L,它们的市场终端起售价都进入到了15万以内,前者更是将入门级车型的起步价格降低到了14万以内。这样的价格优势,也实实在在地惠及到了消费者。毫无疑问,东风本田英仕派,堪称“家用B级车王者之选”。

发表评论

评论列表

  • 这篇文章还没有收到评论,赶紧来抢沙发吧~