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蔚来子品牌被曝引入比亚迪刀片电池 迪士尼高管出任负责人

编辑小小2024-05-09汽车28

比亚迪电池,要参与换电了?

最新消息称,蔚来已与比亚迪达成协议,子品牌乐道入门版,将搭载比亚迪电池

爆料还指出,比亚迪位于安徽,也就是王传福李斌老家的工厂,已经开始为此翻新产品线了。

如果消息属实,则意味着,比亚迪的电池外供版图扩大,自家电芯将参与到“换电朋友圈”。

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不过消息可能还有待进一步检验,因为蔚来对此回应的是“消息不实”,比亚迪则拒绝评论。

有意思的是,当时特斯拉要用比亚迪电池,双方被爆料时的回复也大致一样。

后来的事情大家都知道了,特斯拉确实用了比亚迪电池,但不是全产线全产品用。

所以现在和蔚来的合作,也类似如此?

王传福和李斌,两个安徽老乡,可能要标志性联手了。

比亚迪电池被曝上车乐道

路透社爆料,蔚来已剥离电池业务,推迟自研电芯,转向供应商采购。

其中子品牌乐道,首款车L60入门版将搭载比亚迪的刀片电池

结合此前媒体爆料,乐道将有60度90度两个电池包规格。

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△乐道L60无伪谍照

简单估测一下入门版的续航。

乐道L60的定位,蔚来很明确,打得就是Model Y。

特斯拉在柏林工厂生产的Model Y,用的就是比亚迪刀片电池。

当地媒体报道称,电池容量为55度,WLTC续航为440km。

而国产Model Y,搭载的是60度电池包,CLTC工况下的续航是554km。

乐道L60入门版的续航应该会在480-560km之间。

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再来说下高配版,早前有爆料称,将会采用宁德时代的三元锂电池,电池容量是90度。

但有知情人士称,高配电池的供应商是中创新航,容量是85度

宁德时代和中创新航,此前就是蔚来的供应商。

如果蔚来再与比亚迪达成合作,那么对比亚迪来说,可能远不止新收获一个外供定点那么简单。

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因为乐道有自己的独特优势,蔚来将基于乐道开启新战略。

乐道L60曝光的信息

乐道的独特优势,当然是换电

李斌近期在北京车展上透露,蔚来将基于乐道的电池包规格,对外共享换电站

「换电共享」从去年部署三代站时,就提前布局了。蔚来高管补充说,今年落成的第四代换电站,主要目的之一就是共享

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这意味着乐道车主提车时,可享受超1000座换电站资源。

同时也意味着,蔚来“换电朋友圈”的伙伴,可能要用到比亚迪的电池。

当然,也可能是电池包层面上的规格统一。

除了支持换电,乐道L60近期还曝光了很多信息。

家庭定位,冰箱彩电大沙发都会安排上。

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家庭用户最在意的内部空间,李斌此前透露,乐道L60会比Model Y“大一点”。

也可以参照下李斌发布的试乘视频,这是1米8的李斌坐在后排的头部空间:

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前排坐有同事,腿部空间如下:

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同时L60还设置有交流慢充口,更适配家充桩。

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智能驾驶方面,此前蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿曾表示,乐道品牌不会使用激光雷达。

但据传会采用4D毫米波雷达,对此蔚来目前尚未回应。

网传信息同时还显示,乐道L60的悬架会是前麦弗逊后五连杆,舒适取向。

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乐道的负责人近期也曝光了,蔚来高级副总裁艾铁成,早年曾在宝洁工作。

先后在宝洁、洲际酒店和迪士尼等公司担任高管,亲历上海迪士尼的诞生。

他和蔚来渊源颇深,在宝洁时和后来的蔚来联合创始人、总裁秦力洪是同事,两人曾合著出书。

他还是蔚来ES8的首批创始版车主,后于2021年7月被曝加盟蔚来,出任战略新业务副总裁。

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所谓“新业务”,其实就是今天的子品牌乐道,如今终于到了开花结果的时候。

最影响结果,大家最关心的,当然是价格

李斌多次确认,会比24.99万元起售的Model Y便宜一点

这里说的,很可能是指买断方案。

因为如果是BaaS(电池租用)方案,还在20万元以上,那买断的价格,大概率要突破25万元。

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首先,20-30万元这个价格区间非常卷。

同时价格几乎快够着ES6了,难免误伤友军。

再加上同样瞄着Model Y打的小鹏G6,目前限时售价已经来到17.99万元。

所以采用BaaS方案的乐道L60,很可能起售价也会是“1字头”。

甚至有网传信息显示,BaaS方案的起售价在17万元左右,蔚来内部目标,月销2万辆

如果是这个售价,按照蔚来的品牌影响力、设计、服务口碑,加上对标Model Y车型的实用性,月销2万,确实也不是不可能。

而一旦达成这个目标,造车近10年的蔚来,就会迎来真正意义的起飞时刻。

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